Curso de Marcado CE de Embarcaciones

En este curso, se tratan todas las cuestiones, tanto técnicas como administrativas que influyen en la comercialización de las embarcaciones de recreo en Europa. 
El curso, de un total de 100 horas, se estructura en 8 módulos que pueden seguirse también independientemente unos de otros. No obstante, recomendamos realizar este curso completo para una formación más especializada. 
Se aprenderá cuáles son las responsabilidades de un particular que importe su embarcación desde un país extracomunitario, qué documentos debemos legalmente transmitir al vender nuestro barco, qué límites de emisiones de escape se admiten, cómo se mide la eslora y su influencia en el título del patrón, cuántos pasajeros se pueden llevar a bordo, cómo medir el ruido emitido por una moto de agua, cómo realizar un manual del propietario...; y por supuesto la forma de evaluar la resistencia, la maniobrabilidad, la estabilidad, las medidas en previsión del vuelco de un catamarán, o la protección contra incendios. 
Formación Impartida en colaboración con Eurocontrol, organismo notificado para la Directiva de Embarcaciones.

Módulo I. Aspectos comerciales y legales.

• Los documentos de base legal: Directiva, NLF, CC paper, Transposición a Real Decreto, Blue Book, RSG Guide, Normas UNE-EN ISO, Oficios de la Administración española.
• Los documentos emitidos en el curso del proceso por los diferentes actores: Documentación Técnica (proyecto o "technical file"), Certificados, Declaración de Conformidad, Placa, Número de identificación (WIN), Manual del Propietario, Registro de astilleros y  fabricantes, Evaluación posterior a la fabricación (EPF o postconstrucción).
• Los actores del proceso: Obligaciones de fabricantes, importadores, representantes, usuarios, organismos de evaluación de la conformidad, autoridades de vigilancia de mercado. 

Módulo II. Requisitos técnicos generales.

• Eslora de casco, dimensiones y tolerancias, influencia de plataformas, púlpitos y apéndices. Formas.
• Concepto de cubierta completa y cubierta parcial.
• Requisitos que afectan a la categoría de diseño.
• Prevención de caída al mar.
• Evacuación. Vías de escape en caso de incendio. Comparación con criterios SOLAS. Vías de escape por vuelco en multicascos.
• Visibilidad.

Módulo III. Requisitos técnicos estructurales.

• Casco y Cubierta. Materiales de construcción, estructura, métodos de construcción. Uniones.Apéndices. Norma ISO 12215 y reglamentos de SSCC. Alternativas en el caso de postconstrucción.

Módulo IV. Requisitos técnicos. Estabilidad y flotabilidad.

• Estabilidad y francobordo. Realización de la prueba de estabilidad. Carga máxima. Estudio de la bañera. Comparación de la Norma ISO 12217 con los criterios de IMO.
• Flotabilidad en estado intacto y en inundación. Medios de achique.
• Aberturas, medios de cierre y puntos de inundación.

Módulo V. Requisitos técnicos. Instalaciones.

• Cámaras de motores e instalación de combustible.
• Instalación eléctrica. Luces de navegación.
• Instalación de gas.
• Otros equipos a bordo: Equipo contra-incendios, prevención de vertidos, balsa salvavidas, instalación radioeléctrica, sistema de gobierno.
• Maniobrabilidad. Determinación de la potencia máxima. Comparación de normas ISO y criterios alternativos.

Módulo VI. Requisitos técnicos. Componentes y proyecto.

• Tanques de combustible.
• Escotillas y portillos.
• Sistemas de gobierno.
• Dispositivos contra el arranque con marcha embragada.
• Protección antideflagrante en motores.
• Elaboración del Technical File y del Manual del Propietario.

Módulo VII. Emisiones sonoras y de escape.

• Emisiones de gases de escape. Pruebas en laboratorio. Caso particular de la evaluación posterior a la fabricación.
• Emisiones sonoras. Medición a bordo. Métodos alternativos.

Módulo VIII. Motos náuticas.

• Motos náuticas (Personal Water Craft).

Curso dirigido principalmente - aunque no exclusivamente - a: 

• Ingenieros o Ingenieros Técnicos Navales y Licenciados o Diplomados en Náutica. 
• Consultores navales y oficinas técnicas. 
• Constructores, reparadores, náuticas, astilleros. 
• Fabricantes de equipos y motores. 
• Laboratorios de ensayos. 
• Gestores de federaciones náuticas, asociaciones deportivas, clubes náuticos o puertos deportivos. 
• Gestorías náuticas, aseguradores, peritos judiciales, comisarios de averías y demás profesionales del mundo náutico cuyo ámbito de actuación sean las embarcaciones de recreo.

No son necesarios conocimientos mínimos si bien, para el adecuado aprovechamiento de los capítulos relativos a Estabilidad y Estructura, es conveniente disponer de formación técnica naval.
La Directiva 2013/53/UE se facilita dentro del curso.

El principal objetivo de este curso es proporcionar al alumno un conocimiento profundo de las cuestiones relacionadas con el Marcado CE de embarcaciones.  
Al finalizar el curso el alumno dispondrá del conocimiento necesario para enfrentarse en el ámbito de la Directiva de Embarcaciones, tanto a los requisitos técnicos como a las implicaciones administrativas.