Curso Experto en SORA: Evaluación de Riesgos Operacionales UAS

El artículo 23 ter, letra c) del Real Decreto 552/2014 por el que se desarrolla el Reglamento del Aire establece que el operador debe realizar un Estudio Aeronáutico de Seguridad para operar de UAS en espacio aéreo controlado o en una zona de información de vuelo (FIZ), incluida la zona de tránsito de aeródromo.
El actual Real Decreto 1036/2017, recoge la realización de dicho estudio aeronáutico que, tal y como indica en su artículo 26 que "podrá ser genérico o específico para un área geográfica o tipo de operación determinado, tendrá en cuenta las características básicas de la aeronave o aeronaves a utilizar y sus equipos y sistemas".
Igualmente, el Reglamento de ejecución 947/2019 que será aplicable a partir del 1 de enero de 2021 establece las condiciones para que, tanto en categoría "abierta", "especifica" y "certificada" se debe realizar, en función del tipo de operación, una evaluación de riesgos operacionales, definiendo su contenido en su artículo 11.
La Joint Authorities for Rulemaking on Unmanned Systems (JARUS), como grupo de expertos de las Autoridades Nacionales de Aviación (NAA) y organizaciones regionales de seguridad aérea, publico la metodología SORA (Specific Operations Risk Assessment) que ha sido adoptada por las NAA como la metodología de referencia en las evaluaciones de riesgos y estudios aeronáuticos para el uso de los UAS.
Por ello, es imprescindible para todos aquellos que utilizan UAS conocer la metodología SORA, entenderla y saber aplicarla para poder desarrollar las operaciones de una forma segura y dar cumplimiento al requisito legal de realizar la evaluación de riesgos operaciones y los estudios de seguridad.

Aula 1 - Introducción al concepto de riesgo y su evaluación

• ¿Qué es un riesgo?
• Proceso de apreciación del riesgo
  • Análisis preliminar
  • Análisis del riesgo
  • Evaluación de riesgos

• Introducción
• La metodología SORA

• Glosario de términos
• Espacio aéreo
• Aplicación en España de los espacios aéreos
• Entorno aeroportuario
• Modelo semántico
• Volúmenes operacionales
• Definición de los volúmenes operacionales

• Paso 1 Concepto de Operación (CONOPS)
• Evaluación del riesgo en tierra
• Paso 2: Determinación del riesgo intrínseco de colisión en tierra (GRC)
• Paso 3: Determinación del GRC final
• Evaluación del riesgo en aire
• Paso 4 - Determinación de la clase de riesgo aéreo inicial (ARC)
• Paso 5 - Aplicación de mitigaciones estratégicas para determinar ARC residual
• Paso 6 – Consideración del espacio aéreo adyacente
• Paso 7: Requisitos de desempeño de mitigación táctica (TMPR) y niveles de robustez
• Paso 8 – Determinación del SAIL (Specific Assurance and Integrity Level)
• Paso 9 – Identificación de los objetivos de seguridad operacional (OSOs)
• Aula 6 - Elaboración del estudio de seguridad aeronáutico
• Paso 10 - Diseño y desarrollo

• Pilotos de UAS.
• Gerentes de operadoras de UAS.
• Responsable de seguridad de operadoras.
• Responsables de monitoreo y auditoría de operadoras.
• Formadores e instructores de UAS.
• Peritos judiciales de operaciones de UAS.

• La comprensión los conceptos de peligro y riesgos y su mitigación.
• El entendimiento del concepto holístico de evaluación de riesgos SORA.
• La comprensión del modelo semántico de SORA.
• El conocimiento y diseño los diferentes volúmenes operacionales 4D.
• El aprendizaje para el cálculo del riesgo en tierra (GRC) y riesgo en aire (ARC) de una ConOps y el correspondiente nivel específico de garantía e integridad asociado (SAIL) de esta.
• La comprensión del concepto de mitigación y sus diferentes tipos (preoperacionales, estratégicas y tácticas), así como, la valoración de su robustez.
• El desarrollo práctico de los diferentes pasos# de SORA.
• El conocimiento y aplicación de los diferentes Objetivos de Seguridad Operacional (OSOs).
• El diseño práctico del Estudio de Seguridad Aeronáutico asociado a una ConOps.