Curso de Buques Propulsados por Gas

Las normativas actuales de emisiones de gases de escape, junto con el precio del combustible y el elevado coste y empacho de los equipos de tratamientos de emisiones, han generado el interés de muchos Armadores por combustibles alternativos.
Este escenario se ha convertido en la cuna de la propulsión por gas en buques que no están destinados al transporte de gas.  
Desde hace unos años, hemos visto crecer el número de nuevas construcciones de buques propulsados por gas y las conversiones de buques existentes a este tipo de propulsión. La diferencia entre el precio del combustible de menor contenido de azufre y el gas natural, ha dado lugar a estimaciones muy positivas de reducción de los costes de operación del buque y, por tanto, de la amortización de los costes extra que suponen estos equipos de gas frente a los convencionales.  

• Introducción a la propulsión por gas en buques.
• Normativa de emisiones.
• Sistemas de tratamiento de los gases de escape.
• Suministro de GNL.
• Normativas y reglamento de gas.
• Configuración de la cámara de máquinas. Influencia en el sistema de alimentación de gas.
• Configuración y funcionamiento. Sistema de gas.
• Equipos y sistemas asociados al suministro de gas.
• Zonas peligrosas.
• Nuevas construcciones y conversiones.
• Procedimientos operacionales.
• Formación exigida a la tripulación.

Curso dirigido principalmente a:

• Estudiantes de ingeniería.
• Ingenieros de grado o máster y demás profesionales involucrados en el sector naval, que quieran adquirir conocimientos del uso de gas natural como combustible a bordo de buques.

Este curso tiene como objetivo principal el familiarizar al alumno con los fundamentos de la propulsión por gas en buques. En él se analiza el esquema completo de alimentación y las posibles alternativas en su diseño.
Se definirán las diferentes configuraciones de la cámara de máquinas y se estudiará cada equipo y subsistema asociado al sistema de alimentación, así como la normativa aplicable en cada caso, analizándose desde el sistema de almacenamiento del gas hasta su distribución final al motor.
Además, se estudian los sistemas indirectos asociados al sistema de alimentación con gas, como son el sistema de detección de gases, ventilaciones, exhaustación del motor, evaluación de zonas potencialmente peligrosas, etc.